27Setembro de 2023
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Pavimentos rígidos geralmente exigem cortes de concreto. Este é um processo trabalhoso e tedioso que envolve assistência de equipamento de construção leve para ser executado. Esses cortes geralmente são feitos com uma serra de estrada ou um cortador de estrada. Neste artigo, a BISON discutirá como uma serra de estrada funciona, tipos, propósito e como ela corta estradas.
Serras de estrada, conhecidas por vários nomes, como cortadoras de estrada, serras de concreto , serras de laje, serras de corte, serras de piso ou cortes rápidos, são ferramentas versáteis capazes de cortar com precisão uma ampla variedade de materiais sólidos.
Uma serra de estrada é uma lâmina abrasiva potente acoplada a um motor que gira a lâmina. Conforme a lâmina gira, ela corta a superfície ou estrada abaixo dela. O motor pode ser alimentado por gasolina ou baterias.
A versão elétrica é, claro, mais silenciosa. Vários controladores são conectados ao motor para regular a velocidade da lâmina.
O uso de uma serra ou cortador de estrada em projetos de construção oferece diversas vantagens:
Eficiência Aumentada : Serras de estrada permitem cortes mais rápidos em comparação aos métodos manuais. Utilizando lâminas potentes e altas velocidades de corte, serras de estrada podem realizar tarefas de corte de forma eficiente, reduzindo tanto os requisitos de mão de obra quanto a duração do projeto.
Cortes precisos e limpos : As serras de estrada são projetadas para fornecer cortes precisos e limpos. As lâminas de diamante garantem bordas suaves e retas, tornando o trabalho resultante de maior qualidade. A precisão alcançada minimiza a necessidade de reparos ou ajustes adicionais.
Custo-benefício : Apesar dos custos iniciais, a utilização de serras de estrada pode provar ser custo-efetiva ao longo do tempo. Elas contribuem para economias em despesas de mão de obra, pois a necessidade de menos trabalhadores é necessária para tarefas de corte. Além disso, sua capacidade de corte precisa minimiza o desperdício de material, reduzindo as despesas gerais do projeto.
Existem pequenas serras manuais, serras de corte e grandes serras de passeio ou outros modelos movidos por motores hidráulicos, a gasolina, pressão pneumática ou elétricos. De acordo com o equipamento usado para serrar, varia de pequeno a grande. Uma classificação típica é
Sua potência varia de 6 kW a 13 kW e é mais comumente usada para serragem a seco.
Eles são projetados para serem compactos e leves, tornando-os ideais para tarefas leves, como pequenos reparos ou projetos residenciais. Eles são frequentemente usados para projetos como calçadas. Sua manobrabilidade os torna ideais para projetos com necessidades limitadas de corte.
Serras de estrada de serviço médio são uma versão mais resistente, capaz de lidar com tarefas de corte de médio porte, com potência variando de 15 a 28 kW. E frequentemente usadas em projetos comerciais e industriais, como construção de estacionamentos, manutenção de estradas ou pequenas obras de infraestrutura.
Grandes serras de estrada são máquinas de serviço pesado equipadas com motores potentes e lâminas maiores, têm uma faixa de potência entre 50 – 55 kW e são melhores para corte úmido. Projetadas especificamente para grandes obras rodoviárias e projetos extensos, elas lidam com tarefas de corte exigentes em uma escala maior, cruciais para a construção de rodovias.
Mais comumente usadas para serragem úmida, as serras de estrada para serviços pesados estão disponíveis na faixa de potência de 50 a 150 kW, sendo frequentemente usadas para aplicações de alto volume, como grandes obras rodoviárias e projetos extensos.
O uso mais comum de serras de estrada é cortar seções de estradas, cortar concreto, pisos, cimento e pavimentos de pedra, etc., projetadas para fornecer corte profissional para operações no local, como construção municipal, manutenção de estradas, construção, corte de estradas de aeroportos, incorporação de engenharia de comunicação, pisos de concreto e calçadas.
A serra de estrada BISON também pode ser equipada com uma lâmina específica para cortar a camada de asfalto da estrada. Diferentes lâminas de serra podem ser substituídas durante o uso, cortando efetivamente concreto velho e novo e pavimento de asfalto e equipadas com um tanque de água para operações de corte de água motorizadas.
Outro uso diário é cortar incisões de expansão controladas em concreto bruto. Concreto verde é concreto recém-derramado, e entalhes de expansão controlam as rachaduras que inevitavelmente se desenvolvem devido à expansão e contração. Serras de estrada são muito eficazes para fazer cortes expansivos longos e retos em concreto.
Usar uma serra de estrada de forma eficaz e segura requer conhecimento técnico e de equipamento adequado. Aqui estão as etapas gerais para usar uma serra de estrada:
Inspeção e configuração : Antes de começar, examine cuidadosamente sua serra de estrada para identificar quaisquer componentes danificados ou mal encaixados. Defina a profundidade de corte desejada e posicione a serra de estrada no início do corte.
Ligue a serra de estrada: Ligue o motor de acordo com as instruções do fabricante. Levante a lâmina acima da superfície, ligue o motor e deixe-o aquecer. Quando estiver pronto, abaixe a lâmina e comece o processo de corte.
Técnica de corte : Progrida a serra de estrada suavemente ao longo da linha de corte pretendida, aplicando pressão moderada. Evite exercer força excessiva na lâmina ou inclinar a serra de estrada excessivamente, pois isso pode levar a um corte ineficiente ou danos à lâmina. Mantenha uma velocidade de corte consistente.
Acabamento : Quando o corte estiver concluído, solte o acelerador e pare a lâmina. Levante cuidadosamente a lâmina para longe do material. Desligue o motor e guarde a serra de estrada com segurança.
Se você usar equipamento de corte de água, verifique se a água flui para as lâminas.
Após a lâmina atingir a profundidade desejada, caminhe ou mova o equipamento ao longo da marca de giz.
A lâmina da serra não deve ser torcida.
A lâmina não deve girar no corte, pois isso aumenta o desgaste da ligação.
Use uma lâmina com ponta de metal macio ao cortar concreto com vergalhões pesados.
Use EPI e tome precauções para se proteger.
Ao cortar juntas, é vital seguir a regra geral: procure uma profundidade entre um quarto e um terço da espessura da placa. Para lajes de 12 polegadas, a profundidade de corte recomendada é de 3 a 4 polegadas. Certifique-se de cortar na profundidade especificada recomendada por um engenheiro estrutural. A carga não será transferida de forma eficiente se a junta for muito profunda. Serrar superficialmente pode resultar em rachaduras aleatórias.
Um motor mais potente em uma serra de estrada significa mais torque para que a lâmina possa cortar superfícies mais rápido. Serras de estrada e cortadores de estrada geralmente vêm com controles de rastreamento, o que significa que cortar linhas retas é rápido e fácil. Além disso, devido ao tamanho da lâmina da serra, cortes mais profundos podem ser feitos em comparação com serras de concreto manuais comuns.
As serras de estrada geralmente são controladas por um painel que controla todos os aspectos do mecanismo de corte. O painel de controle contém a direção e a profundidade do corte, e o RPM, que é a velocidade com que a lâmina gira. Muitas serras de estrada também vêm com um tensor de correia, um kit de bomba de água para dispersar poeira de concreto prejudicial e luzes montadas para uso em canteiros de obras com pouca iluminação ou ao trabalhar à noite.
No concreto, a serragem cria juntas de controle, que ajudam a controlar onde as rachaduras aparecerão devido à retração.
O concreto deve ser cortado em intervalos pré-determinados e somente após ter adquirido resistência suficiente, mas antes que as fissuras internas comecem. Portanto, o momento do corte é crítico. O corte é feito com base em muitos fatores, incluindo o tipo de aditivos e agregados usados, a temperatura do ar ao redor e o design da mistura do concreto.
Além da mistura de concreto e das condições climáticas, o tipo de equipamento de corte e a dureza do concreto são outros fatores que determinam quando serrar o concreto. Se cortado muito cedo, a lâmina da serra puxará o agregado para fora do lugar, criando bordas frágeis e bagunçadas durante o corte. As lâminas de serra de concreto diamantadas também estão sujeitas a esse desgaste de redução. Se cortado muito tarde, o concreto encolherá incontrolavelmente durante a cura, causando rachaduras incontroláveis.
Em clima quente, o corte pode começar dentro de 4 horas da colocação do concreto. Antes de serrar em clima frio, é melhor fazer um corte de teste para verificar se há desfiamento. Após 12 horas de vazamento, a laje está pronta para serrar. Assim que o enrolamento parar, o corte deve começar.
Às vezes, os empreiteiros atrasam o corte para reduzir o desgaste da lâmina e proteger seus equipamentos. Vários tipos de lâminas de serra estão disponíveis, dependendo do tipo de concreto e de quando você está cortando. Alguns outros fatores que podem fazer com que as lâminas se desfiem e se desgastem excessivamente incluem:
Muita pressão na lâmina
Ao cortar em alta velocidade
Ao usar uma serra com um eixo dobrado
Escolha inadequada da lâmina
Em pavimentos rígidos, muitas vezes é necessário cortar concreto. As juntas de controle de concreto são criadas por serragem de estrada, o que ajuda a controlar rachaduras devido à retração. Este é um processo trabalhoso e tedioso que requer assistência de máquina. As serras de estrada e cortadores de estrada BISON são frequentemente usados para esta tarefa. Existem pequenas serras manuais, serras de corte e grandes serras de passeio movidas a gasolina, hidráulicas, pneumáticas ou elétricas. A correia e a lâmina determinam o desempenho da serra. Se a correia escorregar, a velocidade de corte será mais lenta, e mudanças de acionamento soltas afetarão a taxa de avanço. Mantenha sua serra de estrada e cortador de estrada bem conservados.
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