Gerador sai pela culatra

Você definitivamente sabe que algo está errado com seu gerador quando ouve um estalo alto e talvez até chamas ou fumaça saindo do escapamento ou do carburador. A maioria das pessoas, ao sentir algum desses sintomas, simplesmente dirá que está experimentando o “oposto”.

Na verdade, há uma diferença entre um verdadeiro “tiro pela culatra”, onde você ouve o carburador estourar ou vê chamas saindo do carburador, e uma “embarcação”, onde o próprio escapamento estala ou pega fogo.

Um flashback ruim pode inflamar o combustível no carburador, causando um incêndio. Siga BISON para saber mais sobre o tiro pela culatra do gerador.

Causas comuns e manutenção básica de contra-explosão do gerador

1. Baixo nível de óleo

Assim como o seu carro, o seu gerador portátil precisa de óleo lubrificante para reduzir o atrito dentro do motor. Encha seu gerador com óleo limpo e de alta qualidade e coloque a máquina em uma superfície plana para obter melhores resultados. No entanto, não encha demais o motor-gerador com óleo, pois isso pode prejudicar o desempenho da unidade.

Se o tiro sair pela culatra quando você tentar ligá-lo, verifique a vareta. Retire a vareta, limpe-a com um pano e volte a ligá-la. Ao retirá-la novamente, verifique se o nível do óleo é superior ao nível mínimo de óleo marcado na vareta. Um nível baixo de óleo também pode impedir a partida do gerador. Preste atenção também na aparência do óleo. Se o óleo ficar preto e arenoso após alguns meses de uso, esse pode ser o motivo pelo qual o gerador está falhando ou não liga.

O manual do gerador deve informar qual óleo você precisa. Você também deve considerar a temperatura. Se você operar o gerador BISON no inverno, poderá precisar de óleo resistente ao frio. 

2. Combustível velho ou sujo

Seu gerador não está ligando? Possivelmente devido ao baixo nível de combustível. No entanto, se o sistema retroceder, o combustível no tanque pode estar velho ou sujo. Deixar combustível no tanque por meses pode causar sua degradação. Combustíveis degradados ou obsoletos não são inflamáveis. O combustível também não é inflamável quando misturado com água, óleo ou outros poluentes.

Se a gasolina não queimar como deveria, isso pode afetar negativamente o desempenho do sistema de combustão e causar flashback. Tais problemas podem ser evitados removendo o combustível velho ou sujo do gerador BISON e substituindo-o por combustível novo e limpo.

3. Abra a válvula borboleta

Para funcionar corretamente, seu gerador precisa de um equilíbrio entre oxigênio e combustível. É por isso que possui uma válvula borboleta que permite regular a quantidade de ar que entra no motor. Usado para interromper a admissão de ar antes de ligar o motor. Se a válvula estiver aberta, o motor de combustão interna do gerador BISON não obterá combustível suficiente para pegar fogo, causando um flashback e o motor não dará partida.

Feche a válvula de estrangulamento antes de ligar o gerador e abra-a depois que o gerador estiver funcionando. Se o afogador for fechado após a partida do gerador, a unidade não funcionará suavemente e poderá eventualmente travar.

4. Feche a válvula de combustível

A válvula de combustível controla a linha de combustível que fornece gasolina do tanque de combustível para o sistema de combustão. Fechar a linha de combustível impedirá que o gerador obtenha a gasolina necessária para dar partida e funcionar. Quando o motor tenta funcionar com a pouca gasolina que tem, ele engasga e sai pela culatra.

Portanto, ao iniciar o gerador BISON, você precisa abrir a válvula de combustível.

5. A tubulação de combustível está bloqueada ou danificada

Fechar a válvula de combustível não é a única coisa que pode impedir que o gerador obtenha gasolina suficiente. Linhas de combustível bloqueadas, comprimidas ou com vazamento também podem fazer com que gás insuficiente chegue ao sistema de combustão.

Um bloqueio pode ocorrer devido ao acúmulo de detritos do tanque de combustível nas linhas de combustível. Procure o botão de liberação de vácuo no tanque e certifique-se de que esteja ligado. Em seguida, prepare um balde de água ou uma botija de gasolina. Desconecte a mangueira de saída da entrada de ar da válvula de combustível e tente drenar um pouco de combustível para um recipiente. Se não estiver fluindo, provavelmente você tem um bloqueio. Vazamento de rachaduras nas linhas de combustível pode ser resultado de anos de exposição aos elementos.

Você terá que substituir um vazamento na linha de combustível, mas um entupimento pode ser resolvido simplesmente lavando o tanque e a linha de combustível. Reparar uma linha comprimida é muito mais fácil porque você pode simplesmente desengatá-la e reajustá-la para facilitar o fluxo livre de combustível.

6. O carburador está bloqueado

Quando sobra combustível velho no carburador, ele pode entupir. É por isso que o Fornecedor BISON recomenda ligar seu gerador com frequência, quer você precise ou não. Isso ajuda a recuperar a gasolina antes que ela estrague.

Como mencionamos antes, o combustível deixado no tanque irá degradar-se gradualmente e tornar-se menos inflamável. Se este combustível entrar no carburador, pode entupir o carburador e impedir a entrada de combustível novo. O tiro sai pela culatra quando o motor tenta acender o combustível degradado.

Portanto, se você deixar o gerador BISON parado por muito tempo, pode ser necessário purgar a gasolina velha do carburador.

Você pode encontrar o carburador atrás do conjunto do filtro de ar na parte traseira do gerador BISON. Mangueiras de borracha conectam-no ao suprimento de ar e ao tanque de água. Siga as etapas recomendadas pela BISON abaixo para fazer o carburador funcionar novamente:

(1) Reúna suas ferramentas. Você precisará de uma chave inglesa pequena, uma chave de fenda e uma chave de fenda Phillips. O tamanho exato depende do seu carburador. Você também deve ter alguns clipes, um alicate e um fio bem fino. Você precisará de um balde e alguns trapos para manter as coisas limpas. Finalmente, pegue um spray de limpeza de carburador e uma escova pequena.

(2) Feche tudo. Ao limpar um carburador, a última coisa que você deseja é qualquer tipo de ignição. Certifique-se de que seu motor esteja desligado. Feche a válvula de combustível e remova a proteção da vela de ignição.

(3) Desconecte o filtro de ar. Desparafuse a tampa do conjunto do filtro e remova o pedaço de espuma de dentro. Em seguida, remova a porca e a mangueira de borracha que conecta o filtro ao carburador. Pode ser necessário usar um alicate para remover a braçadeira da mangueira. Deslize o conjunto do filtro.

(4) Remova o carburador. Prenda a linha de combustível e remova-a do carburador. Também deve haver uma haste de metal e uma mola de arame fino no afogador, na parte superior do carburador. Deslize o acelerador para o lado e solte cuidadosamente a mola com um alicate. Em seguida, remova a biela e deslize o carburador para soltá-lo.

(5) Drene o carburador. Coloque o cano sob o carburador e afrouxe a pequena porca na parte inferior. Isso abrirá o tanque e permitirá que todo o combustível de dentro flua.

(6) Limpe a parte externa do carburador. Pulverize os cantos e recantos do lado de fora do carburador com fluido de limpeza.

(7) Remova o carburador. Coloque o carburador sobre um pano limpo. Observe como tudo está configurado, especialmente o parafuso de drenagem e o fio magnético. Em seguida, remova o carburador com uma chave de fenda e um alicate. Não tenha pressa e coloque cada peça no pano para não esquecer de nada.

(8) Limpe todas as peças e conectores. Pulverize e esfregue os carburadores um por um. Use uma escova para remover material pegajoso de superfícies como o interior da tigela flutuante. Use o arame e um pouco de ar de um borrifador para limpar pequenas aberturas. Cotonetes também são úteis aqui.

(9) Substitua o carburador. Lave as mãos para se certificar de que não suja as peças que acabou de limpar. Remonte o carburador e reconecte-o ao alternador.

7. Relação ar-combustível pobre

Se a relação combustível-ar do gerador for muito baixa, o processo de combustão será lento. A combustão lenta não consegue acompanhar a taxa de mistura de ar e combustível na câmara de combustão. Quando isso acontece, a válvula de escape não abre, fazendo com que a válvula se sobreponha e o alternador saia pela culatra.

A condição de ar rarefeito do seu gerador pode ser causada por um carburador sujo, velho ou ajustado incorretamente.

8. A vela de ignição está quebrada

As velas de ignição auxiliam na ignição necessária para dar partida em um motor de combustão interna. Funciona criando uma faísca que acende o combustível comprimido para dar partida no motor. As velas de ignição desgastam-se e ficam sujas com o tempo. Quando isso acontece, o sistema de combustão não obtém a faísca necessária, causando problemas de temporização e contra-explosão do gerador. Se a vela de ignição estiver fazendo com que o alternador saia pela culatra, substitua-a.

Para resolver esse problema, siga estas etapas do BISON:

Verifique se a energia do gerador está desligada. Para acessar a vela, coloque-a na tampa da válvula do motor. Remova a tampa de borracha e solte o plugue girando-o no sentido anti-horário com uma chave inglesa. Muitos geradores vêm com uma chave especial para isso.

Procure por acúmulos escuros ou granulados nas velas de ignição. Se encontrar algum, limpe-o com uma escova de aço. Você pode limpá-lo com o limpador recomendado pela BISON para carburadores.

Após a limpeza das velas, verifique se há sinais de desgaste. Se houver pontos derretidos ou enegrecidos, eletrodos corroídos ou danificados, o plugue deverá ser substituído. Caso contrário, tente colocá-lo de volta no lugar. Seu gerador agora deve iniciar normalmente.

Esperamos que as etapas acima tenham resolvido o problema com o seu gerador. Caso contrário, talvez seja hora de sinalizá-lo e mandar verificar por um profissional.

Resumindo

Ao lidar com um alternador oscilante, não negligencie coisas simples como verificar o óleo e fechar o acelerador. Se isso não resolver o problema, geralmente é possível limpar completamente o carburador. As etapas acima devem fazer com que seu gerador BISON funcione novamente, a menos que algo esteja gravemente defeituoso.