Gerador dá defeito

Você definitivamente sabe que algo está errado com seu gerador quando ouve um som alto de estalo e talvez até mesmo chamas ou fumaça saindo do cano de escapamento ou carburador. A maioria das pessoas, ao sentir qualquer um desses sintomas, simplesmente dirá que está sentindo o "oposto".

Na verdade, há uma diferença entre um verdadeiro "backfire", quando você ouve o carburador estourar ou vê chamas saindo do carburador, e um "board", quando o escapamento em si estoura ou pega fogo.

Um retrocesso ruim pode inflamar o combustível no carburador, causando um incêndio. Siga o BISON para saber mais sobre retrocessos de geradores.

Causas comuns e manutenção básica de falhas no gerador

1. Baixo nível de óleo

Assim como seu carro, seu gerador portátil precisa de óleo lubrificante para reduzir o atrito dentro do motor. Encha seu gerador com óleo limpo e de alta qualidade e coloque a máquina em uma superfície plana para obter melhores resultados. No entanto, não encha demais seu motor gerador com óleo, pois isso pode danificar o desempenho da unidade.

Se o seu gerador estiver dando partida quando você tentar ligá-lo, verifique a vareta. Puxe a vareta, limpe-a com um pano e conecte-a novamente. Ao retirá-lo novamente, verifique se o nível de óleo está maior do que o nível mínimo de óleo marcado na vareta. Um nível baixo de óleo também pode impedir que o gerador dê partida. Também preste atenção à aparência do óleo. Se o óleo ficar preto e arenoso após alguns meses de uso, esse pode ser o motivo pelo qual o seu gerador está dando partida ou não dá partida.

O manual do seu gerador deve informar qual óleo você precisa. Você também deve considerar a temperatura. Se você usar o gerador BISON no inverno, pode precisar de óleo resistente ao frio. 

2. Combustível velho ou sujo

Seu gerador não está dando partida? Possivelmente devido ao baixo nível de combustível. No entanto, se o sistema der um chute para trás, o combustível no tanque pode estar velho ou sujo. Deixar combustível no tanque por meses pode causar sua degradação. Combustíveis degradados ou velhos não são inflamáveis. O combustível também não é inflamável quando misturado com água, óleo ou outros poluentes.

Se a gasolina não queimar como deveria, isso pode afetar negativamente o desempenho do sistema de combustão e pode levar ao flashback. Tais problemas podem ser evitados removendo combustível velho ou sujo do gerador BISON e substituindo-o por combustível limpo e novo.

3. Abra a válvula do acelerador

Para funcionar corretamente, seu gerador precisa de um equilíbrio de oxigênio e combustível. É por isso que ele tem uma válvula de aceleração que permite regular a quantidade de ar que entra no motor. Usado para parar o ar de admissão antes de ligar o motor. Se a válvula estiver aberta, o motor de combustão interna do gerador BISON não receberá combustível suficiente para acender, causando um flashback e o motor não dará partida.

Feche a válvula de estrangulamento antes de ligar o gerador e abra-a depois que o gerador estiver funcionando. Se o estrangulamento for fechado depois de ligar o gerador, a unidade não funcionará suavemente e pode eventualmente parar.

4. Feche a válvula de combustível

A válvula de combustível controla a linha de combustível que fornece gasolina do tanque de combustível para o sistema de combustão. Fechar a linha de combustível impedirá que seu gerador obtenha a gasolina necessária para dar partida e funcionar. Quando o motor tenta funcionar com a pouca gasolina que tem, ele engasga e dá um tiro pela culatra.

Então, ao ligar o gerador BISON, você precisa abrir a válvula de combustível.

5. O gasoduto de combustível está bloqueado ou danificado

Fechar a válvula de combustível não é a única coisa que pode impedir que seu gerador receba gasolina suficiente. Linhas de combustível bloqueadas, comprimidas ou com vazamento também podem fazer com que gás insuficiente chegue ao sistema de combustão.

Um bloqueio pode ocorrer devido a detritos do tanque de combustível se acumulando nas linhas de combustível. Procure o botão de liberação de vácuo no tanque e certifique-se de que esteja ligado. Então tenha um balde de água ou um recipiente de gasolina pronto. Desconecte a mangueira de saída da entrada de ar da válvula de combustível e tente drenar um pouco de combustível em um recipiente. Se não estiver fluindo, você provavelmente tem um bloqueio. Rachaduras com vazamento nas linhas de combustível podem ser o resultado de anos de exposição aos elementos.

Você terá que substituir uma linha de combustível com vazamento, mas um entupimento pode ser resolvido simplesmente lavando o tanque e a linha de combustível. Reparar uma linha comprimida é muito mais fácil porque você pode simplesmente desengatá-la e reajustá-la para facilitar o fluxo livre de combustível.

6. O carburador está bloqueado

Quando combustível velho é deixado no carburador, ele pode entupir. É por isso que a BISON Supplier recomenda ligar seu gerador com frequência, quer você precise ou não. Isso ajuda a recuperar a gasolina antes que ela estrague.

Como mencionamos antes, o combustível deixado no tanque irá se degradar gradualmente e se tornará menos inflamável. Se esse combustível entrar no carburador, ele pode entupir o carburador e impedir que combustível combustível fresco entre. Ele sai pela culatra quando o motor tenta acender combustível degradado.

Portanto, se você deixar o gerador BISON parado por muito tempo, pode ser necessário purgar a gasolina velha do carburador.

Você pode encontrar o carburador atrás do conjunto do filtro de ar na parte traseira do gerador BISON. Mangueiras de borracha o conectam ao suprimento de ar e ao tanque de água. Siga as etapas recomendadas pelo BISON abaixo para fazer o carburador funcionar novamente:

(1) Reúna suas ferramentas. Você precisará de uma chave pequena, uma chave de fenda de ponta chata e uma chave de fenda Phillips. O tamanho exato depende do seu carburador. Você também deve ter alguns clipes, um alicate e um fio bem fino. Você precisará de um balde e alguns trapos para manter as coisas limpas. Por fim, pegue um spray de limpeza de carburador e uma pequena escova.

(2) Feche tudo. Ao limpar um carburador, a última coisa que você quer é ignição de qualquer tipo. Certifique-se de que seu motor esteja desligado. Feche a válvula de combustível e remova a proteção da vela de ignição.

(3) Desconecte o filtro de ar. Desaparafuse a tampa do conjunto do filtro e remova a peça de espuma de dentro. Em seguida, remova a porca e a mangueira de borracha que conecta o filtro ao carburador. Pode ser necessário usar um alicate para remover a braçadeira da mangueira. Deslize o conjunto do filtro para fora.

(4) Remova o carburador. Corte a linha de combustível e remova-a do carburador. Também deve haver uma haste de metal e uma mola de arame fino no afogador em cima do carburador. Deslize o acelerador para o lado e afrouxe cuidadosamente a mola com um alicate. Em seguida, remova a biela e deslize o carburador para liberá-lo.

(5) Drene o carburador. Coloque o barril sob o carburador e solte a pequena porca na parte inferior. Isso abrirá o tanque e deixará todo o combustível de dentro fluir para fora.

(6) Limpe a parte externa do carburador. Borrife os cantos e fendas na parte externa do carburador com fluido de limpeza.

(7) Remova o carburador. Coloque o carburador sobre um pano limpo. Observe como tudo está montado, especialmente o parafuso de drenagem e o fio magnético. Em seguida, remova o carburador com uma chave de fenda e um alicate. Não tenha pressa e coloque cada peça no pano para não esquecer de nada.

(8) Limpe todas as peças e conectores. Borrife e esfregue os carburadores um por um. Use uma escova para remover material pegajoso de superfícies como o interior da cuba flutuante. Use o arame e um pouco de ar de um borrifador para limpar pequenas aberturas. Cotonetes também são úteis aqui.

(9) Substitua o carburador. Lave as mãos para garantir que não haja sujeira nas peças que você acabou de limpar. Remonte o carburador e reconecte-o ao alternador.

7. Relação ar-combustível pobre

Se a proporção de combustível para ar do gerador for muito pobre, o processo de combustão será lento. A combustão lenta não consegue acompanhar a taxa de mistura de ar e combustível na câmara de combustão. Quando isso acontece, a válvula de escape não abre, fazendo com que a válvula se sobreponha e o alternador tenha um contra-explosão.

A condição de ar rarefeito do seu gerador pode ser causada por um carburador sujo, velho ou mal ajustado.

8. A vela de ignição está quebrada

As velas de ignição auxiliam na ignição necessária para dar partida em um motor de combustão interna. Elas funcionam criando uma faísca que inflama o combustível comprimido para dar partida no motor. As velas de ignição se desgastam e ficam sujas com o tempo. Quando isso acontece, o sistema de combustão não obtém a faísca necessária, causando problemas de temporização e explosão do gerador. Se a vela de ignição estiver causando explosão do alternador, substitua-a.

Para resolver esse problema, siga estas etapas do BISON:

Verifique se a energia do gerador está desligada. Para acessar a vela de ignição, coloque-a na tampa da válvula do motor. Remova a tampa de borracha e solte a vela girando-a no sentido anti-horário com uma chave inglesa. Muitos geradores vêm com uma chave especial para isso.

Procure por acúmulo escuro ou de areia nas velas de ignição. Se encontrar algum, limpe com uma escova de aço. Você pode limpá-lo com o limpador recomendado pela BISON para carburadores.

Após limpar as velas de ignição, verifique se há sinais de desgaste. Se houver pontos derretidos ou escurecidos, eletrodos corroídos ou danificados, a vela deve ser substituída. Se não, tente colocá-la de volta no lugar. Seu gerador deve agora dar partida normalmente.

Espero que os passos acima tenham resolvido o problema com seu gerador. Caso contrário, pode ser hora de denunciá-lo e levá-lo para ser verificado por um profissional.

Resumindo

Ao lidar com um alternador oscilante, não negligencie coisas simples como verificar o óleo e fechar o acelerador. Se isso não resolver o problema, geralmente é possível limpar o carburador completamente. As etapas acima devem fazer seu gerador BISON funcionar novamente, a menos que algo esteja criticamente defeituoso.