Fabricante e fornecedor OEM de pequenos motores a gasolina na China

Motores a gasolina podem ser usados ​​para fabricar para atender aos requisitos de qualquer aplicação concebível de usina de energia. Por exemplo, carros, caminhões pequenos, ônibus, aviões de aviação, máquinas-ferramentas, equipamentos de iluminação, etc. Motores a gasolina têm tamanho compacto, estrutura simples e desempenho eficiente. A BISON também fornece uma série de motores a gasolina para atender às necessidades de importação de diferentes compradores, vamos descobrir juntos!

Mas antes disso, se você não está familiarizado com motores a gasolina ou nunca vendeu motores a gasolina no atacado, você pode nos seguir para entender brevemente o princípio básico de funcionamento dos motores a gasolina e, então, aprender como escolher diferentes tipos de motores a gasolina .

Como funciona o motor a gasolina?

Motor a gasolina, qualquer tipo de motor de combustão interna que gera eletricidade queimando combustíveis líquidos voláteis (gasolina ou misturas de gasolina, como etanol) e provocando ignição por faísca.

Motores de dois e quatro tempos geram potência da mesma forma. As etapas do processo de quatro tempos incluem:

1. A fase de admissão (movimento descendente do pistão ) aspira ar e combustível para os cilindros do motor.

2. Durante a fase de compressão (quando o pistão se move para cima), os pistões do motor comprimem a mistura ar/combustível.

3. Durante a fase de potência, a vela de ignição inflama a mistura ar/combustível, criando uma explosão na câmara de combustão que força o pistão para baixo (fazendo a máquina funcionar).

4. Durante a fase de exaustão, o pistão retorna para expelir os gases de escape.

O motor de dois tempos executa todas as mesmas etapas, mas apenas em dois tempos de pistão.

Coisas a considerar ao importar motor a gasolina

Independentemente de você ter importado motores a gasolina, se você sabe a marca/modelo do seu equipamento e está procurando um fornecedor de motor de substituição, consulte diretamente nossa página de produtos BISON para obter informações sobre motores de substituição, caso contrário, o mais importante é entender o seguinte. As principais especificações e/ou características do motor para encontrar o motor mais adequado.

Número do modelo da marca

O número do modelo do motor pode ser localizado em muitos locais diferentes, dependendo do fabricante, e geralmente está localizado em algum lugar fora do motor, onde será carimbado, gravado ou impresso no motor. Todos os motores verdadeiros são fabricados com um modelo e especificação do motor. Às vezes, eles podem ser difíceis de encontrar, mas eles definitivamente estão lá. A imagem mostra o modelo BS168F gravado pelo motor a gasolina BISON.

Potência

À medida que os pequenos fabricantes de motores a gasolina introduzem novos modelos, você pode não descobrir que o motor de substituição da sua aplicação sempre terá exatamente a mesma potência do seu motor anterior. Nesse caso, procure um modelo recente com menos potência ou, de preferência, mais, com as mesmas especificações e recursos do motor do modelo mais antigo. Por exemplo, se você substituir o motor gerador a gasolina BISON de 6 HP e 6,5 HP com as mesmas especificações e recursos estiver disponível na última linha BISON, então esta será sua opção de motor de substituição.

Posição do virabrequim (horizontal ou vertical)

Motores de eixo horizontal são mais comumente usados ​​em bombas de água, geradores, máquinas de cachorro selvagem e outros equipamentos. Um eixo horizontal significa que o eixo é paralelo ao chão.

Motores de eixo vertical são mais comumente encontrados em cortadores de grama, onde o eixo vertical significa que o virabrequim está apontado para o chão.

Número de cilindros

É importante substituir o motor antigo por um motor com o mesmo número de cilindros. Por exemplo, um grande cortador de grama equipado com motor V-twin usará todo o torque do seu motor e a potência do motor, para que o dispositivo possa usar sua capacidade total. O motor BISON de cilindro único não pode produzir as mesmas especificações que o motor BISON V-twin.

Estilo de cabeçote (válvula embutida ou suspensa)

Com exceção de alguns modelos de motor, os flatheads mais antigos estão agora quase fora de produção e cada vez mais escassos. Então, a maior parte do nosso foco aqui está nos motores OHV mais novos e nos problemas que você pode encontrar. Os modelos OHV são geralmente mais longos (modelos de eixo vertical) ou mais altos (modelos de eixo horizontal), o que pode ser problemático em alguns casos, mas se todos os outros fatores forem iguais, esta é uma troca muito "viável". A versão OHV também é geralmente mais eficiente e mais potente do que sua contraparte de cabeça chata, o que é um benefício definitivo. No entanto, você tem que considerar os requisitos do sistema de exaustão novamente, pois eles provavelmente não são compatíveis entre os dois tipos de motor.

OBSERVAÇÃO - O sistema de escapamento da versão OHV pode ser montado no lado oposto do motor do modelo de cabeçote plano, o que causaria estragos em qualquer instalação.

Diâmetro, comprimento e altura do virabrequim

Para motores de eixo horizontal, embora a medição do diâmetro seja óbvia, observe que você deve fazer a medição do comprimento do retentor de óleo até a extremidade do virabrequim. Além disso, não negligencie a importância da altura do virabrequim, pois essa distância varia de acordo com o modelo e a marca do motor. Dependendo da aplicação, essa pode ser uma medição crítica!

Para motores de eixo vertical, há duas medidas principais a serem consideradas, bem como o tipo e o número de rasgos de chaveta necessários para sua aplicação.

Além do diâmetro e do comprimento, é importante saber o tamanho da chaveta e o número de chaves semicirculares (se houver) necessárias para sua aplicação. Chaves semicirculares são chaves em formato de "meia-lua" que podem ser necessárias para prender polias ou outros acessórios ao virabrequim.

Diferentes tipos de motores a gasolina

Os motores a gasolina BISON são divididos em motores de dois tempos e motores de quatro tempos .

Motores a gasolina de 2 e 4 tempos têm diferentes áreas de aplicação. Motores de ciclo de quatro tempos fornecem energia para geradores, bombas de água, cortadores de grama, a maioria dos automóveis, caminhões leves, motocicletas médias e grandes, etc. Motores a gasolina de dois tempos refrigerados a ar fornecem principalmente energia para ferramentas elétricas, ferramentas de jardim portáteis e pequenos motores marítimos de popa, como motosserras, cortadores de grama, sopradores de folhas, etc.

Motores a gasolina de eixo horizontal e vertical

Motor a gasolina de eixo horizontal

Nos motores a gasolina horizontais BISON, o virabrequim é orientado lateralmente no dispositivo (os pistões se movem verticalmente). Esses motores são usados ​​principalmente em motosserras e sopradores de folhas.

motor a gasolina de eixo vertical

No motor a gasolina de eixo vertical, o virabrequim é orientado verticalmente no dispositivo (os pistões se movem horizontalmente). Esses motores são usados ​​principalmente em aparadores de corda de motor vertical, cortadores de escova e pequenos cultivadores.

Além disso, o motor a gasolina BISON, há uma série de motores de redução de 1/2 no atacado . Principalmente dividido em dois redutores diferentes, um é um motor a gasolina de 1/2 com desaceleração de engrenagem, e o outro é um motor a gasolina de 1/2 com desaceleração de embreagem.

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Se o seu motor falhar, pode ser hora de um novo. A linha de produtos BISON é projetada para uma ampla gama de máquinas industriais, agrícolas e domésticas. Como um fabricante profissional de motores chinês, nosso design de primeira classe e acessórios confiáveis ​​podem garantir alta potência de saída. Você não precisa se preocupar com a qualidade e durabilidade de nenhum motor, pois cada trem de força é produzido de acordo com os rigorosos padrões industriais ISO9001 e passa por inspeções detalhadas de fábrica.

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